Odviják část 1 !
První zkušenosti s odvijákem
4. dubna v odpoledních hodinách jsme se celá rodina vydali s nedočkavostí a lehkou nervozitou vyzkoušet náš nový odviják.
Základem tohoto zařízení je Šikecstroj, který jsme přes zimu přestavěli pro umístění na podvozku přívěsného vozíku.
Ještě doma při připojení odvijáku s přívěsem k vozidlu, byly rozděleny funkce a úkoly. Manželka řídící létání a obsluha odvijáku, syn Martin hlavní radiooperátor zajišťoval spojení mezi padákem a vozidlem dcera hlavní pozorovatel.
Připravili jsme se k prvnímu zkušebnímu startu. Po obvyklé kontrole vrchlíku a sedačky došlok slavnostnímu připojení k vlečnému lanu.
Manželka nastavila odvíjecí tah 15 kg a napnula lano odvinutím cca 80m lana, pak přednastavila tah odvíjení na 45 kg (což se později ukázalo jako malá tahová síla) .
Zavelela startuji a pak následoval dlouhý rozběh s občasným odpoutáním od země a opětovným přistáním s nafouklým vrchlíkem nad hlavou (ještě že na Sazené je letiště dlouhé 3,5 km).
Po zrušení startu a uklidnění během rozpumpovaného srdce následovalo přednastavení odvíjecího tahu na 55 kg a následoval druhý pokus odpoutat se od zemně ten už byl lepší, ale tahová síla byla ještě nízká po rozběhu následoval pozvolný start do výšky 120m.
Pro třetí start jsme zvolili odvíjecí tah 65 kg, také začal přifukovat vítr věstící přechod nějakého nedobrého počasí.
Po obvyklé přípravné proceduře následované startem, tentokráte s přibývající výškou přibývalo i větru a tak tentokrát byla už dosažená výška nad hranicí 400 m.
Po vypnutí lana se ale stalo co jsem ještě neviděl. Padáček místo toho aby s lanem padal dolů, hnán větrem odvinul poslední zbytek lana a s tímto nákladem lana zmizel neznámo kam. Bohužel všichni účastníci letového provozu ve složení mé rodiny jaksi zapomněli sledovat kterým směrem že padáček odlétá.
Po přistání došlo k přerozdělení úkolů rodina skládala padák a já s autem hledat ztracený padáček s lanem.
Po chvílích zoufalství jsem ho za úplné tmy v 20:30 našel a namotal zpět do odvijáku.
napsal Petr